Série CLASSIC

• CYLINDRE CAST de dureté supérieure qui prolonge sa durée de vie
  et ses performances.
• FINS largement dimensionnés pour un meilleur refroidissement.
• VILEBREQUIN en fonte à double support pour une plus grande stabilité
  et équilibré dynamiquement.
• PLAQUE DE SOUPAPE en tôle d’acier inoxydable, avec une plus grande résistance
  aux températures et à la corrosion, qui fournissent un débit plus élevé.
• BIELLES embouties monobloc, montées sur roulements à aiguilles
  qui garantissent moins de frottement, de meilleures performances et moins de vibrations.
• CARTER MOTEUR en aluminium injecté pour une meilleure évacuation thermique.
• NOUVEAU : Poulies en aluminium injecté avec profil Double Wind Geometry-NACA qui fournissent une augmentation de 25 % du refroidissement de la tête.
• MOTEUR ÉLECTRIQUE BASSE consommation, haut rendement IE2 et IE3 (selon les modèles) et service S1.
• PRESSOSTAT thermique (modèles triphasés uniquement).

À toutes ces caractéristiques, il faut ajouter que les processus d’usinage et d’assemblage sont réalisés avec le plus grand soin, atteignant ainsi des tolérances extrêmes qui nous offrent de meilleures performances de la tête et une fiabilité totale.

Spécial pour la peinture : le compresseur modèle MC-MLC-25/AUT est équipé d’une vanne automatique pour un fonctionnement continu et d’un interrupteur marche/arrêt. Il est recommandé pour les travaux intensifs de peinture ou de gotelé.

Disponibilité de filtres à poussière spéciaux (carrières, ciment, etc.).

Consulter le prix selon le modèle.

• Les compresseurs à piston de la série CLASSIC intègrent une tête haute performance et robuste, bicylindre à 1 ou 2 étages et équilibré électroniquement.
• Les compresseurs avec des réservoirs de 25 à 150 litres sont portables et équipés de roues. A partir de 200 litres ils sont statiques.
• Les réservoirs sont fabriqués conformément aux directives européennes 2009/105/CE, 97/23/CE et 2014/29/EU
• Pour un fonctionnement correct, les compresseurs de cette série doivent être installés sur les patins anti-vibrations CORRECTEMENT NIVEAUX fournis avec le compresseur (inclus dans le prix). De plus, pour des raisons de refroidissement, il faut respecter une distance minimale de 50 cm du mur le plus proche et vérifier le bon sens de rotation indiqué par la flèche rouge située sur le protège-ceinture.

Pour effectuer le traitement de l’air d’un compresseur de la série CLASSIC, nous aurons besoin d’un sécheur frigorifique avec un réfrigérateur intégré de la série
REDE et nous recommandons l’utilisation d’un filtre séparateur de particules de la série FEP.

Les compresseurs dont la pression maximale est de 10 bars sont régulés en usine à une pression standard de 7 bars minimum et 9 bars maximum. Ceux de 15 bar sont régulés de 10 à 12 bar.