La compression de l’air génère des condensats (eau, poussière, huile, etc.) qui se déposent d’une part dans le(s) réservoir(s) d’accumulateur et d’autre part dans le réseau pneumatique, ce qui peut finir par endommager les éléments et les structures par corrosion. Il existe plusieurs façons d’évacuer ces condensats accumulés, soit manuellement (purgeurs manuels), soit avec des purgeurs automatiques (purgeurs électroniques temporisés, capacitifs ou à flotteur).
Dans l’installation pneumatique, les drains sont installés dans les séparateurs cycloniques, dans les réservoirs d’air et dans les filtres de ligne. Les sécheurs ont également leurs propres drains, dont les condensats doivent être traités.
En fonction de leur technologie de purge, on peut trouver différents types :
- Purges manuelles : L’utilisateur effectue des purges manuelles aussi souvent qu’il le juge nécessaire.
- Drains automatiques : Les drains automatiques évacuent les condensats de manière autonome soit par périodicité, soit par remplissage, soit par détection des condensats accumulés.
- Purge capacitive : Ce système de purge automatique est le plus efficace, car il ne provoque aucun type de perte d’air. Grâce à un capteur de niveau, il assure une évacuation adaptée au niveau de condensat.
- Event électronique temporisé : Cet évent électronique permet de régler à la fois la fréquence à laquelle la purge est effectuée et le temps pendant lequel il sera ouvert, par exemple (ouverture toutes les heures pendant 10 secondes). Nécessite un raccordement électrique.
- Purgeur à flotteur : utilise un flotteur qui agit en fonction de l’accumulation d’eau et de condensat.
Nous vous rappelons que le système de purge est indispensable pour maintenir le bon état de l’installation et la qualité de l’air, en évitant les effets de corrosion et de condensation en aval.